El último tren


  • 137.1 km

    Distance

  • 1843 m

    Elevation Gain

  • 1471 m

    Elevation Loss

  • 1062 m

    Max height

  • -50 m

    Min height

  • Road

  • Equip

  • Skill

  • Effort

Trail Description


Aníbal cumple los retos de dos en dos. Esta es la muestra. En esta ruta se han de cubrir dos retos: Uno es la kilometrada que supone hacer 140 kms en el mismo día.Y el otro reto consiste en hacer la ruta entera, el mismo día y llegar a tiempo de coger el "último tren" que sale de Segorbe a las 18:43 h.(Solo los sábados, domingos y festivos)  A algunos nos motiva esta clase de juegos. Y mas sabiendo que o llegas a tiempo de coger el tren o te tienes buscar la vida para bajar a Valéncia. No vale hacer trampas como subir un coche a recogeros, hacerla en sentido contrario o coger el tren en estaciones anteriores(eso desvirtúa la ruta y NO se podría hablar de "reto conseguido").  Se puede hacer, no es fácil, pero se puede hacer. Lo que digo siempre es que si yo lo he hecho, lo puede hacer cualquiera que desee hacerlo con determinación y algo de entrenamiento.  Como veréis el total de mis paradas en la ruta fueron de 2:36 h. y se podría parar menos.  Se puede llegar a buena hora para comer a El Toro pero no me gustó la atención y la calidad recibida en ningunos de los establecimientos en los que (teóricamente) deberían dar servicio de comedor en esta población. Es preferible que llevéis vuestro bocata y lo toméis con la bebida y un café en el bar del pueblo. En Bejís o en Caudiel(antes o despues de El Toro). En cualquiera de las dos poblaciones podréis comer razonablemente bien y barato.  Para que podáis administrar mejor vuestro tiempo de descansos tener en cuenta que los tiempos invertidos fueron estos:  Valencia-Betera.......... 1:14 h. En Betera descansé................ 0:00 h.  Betera-Marines........... 0:53 h. En Marines descansé............... 0:09 h.  Marines-Alcublas......... 2:02 h. En Alcublas descansé.............. 0:34 h.  Alcublas-Bejis........... 1:28 h. En Bejís descansé................. 0:04 h.  Bejis-El Toro............ 1:12 h. En El Toro descansé............... 1:05 h.  El Toro-Caudiel.......... 1:04 h. En Caudiel descansé............... 0:12 H.  Caudiel-Segorbe.......... 1:18 h. En Segorbe esperé al Último tren...0:40 h.  Empecé, la ruta, casi a las 6:45 de la mañana. Y termine, en Segorbe, a las 18:05 h. Desde El Toro ya sabia lo que me esperaba y relajé el ritmo. Si cuando bajéis el track no coincide el horario con lo que os digo aquí es por la diferencia de la franja horaria de verano-invierno-verano(Marzo-Octubre-Marzo)por lo que debéis de cambiar esta configuración en las preferencias del programa que utilicéis para editar tracks.  En todo caso, la ruta, es asequible para la mayoria de los aficionados a este deporte. Aunque parezca lo contrario se puede conseguir los dos nuevos retos que os presento en esta ruta. La opción de abandonar no la contemplo pero es una opción a considerar en caso estrictamente necesario y este limite lo pone cada uno de nosotros.  Al seguir el rastro tuve un par de equivocaciones que no he depurado para que no las cometáis vosotros también par lo que os recomiendo que las depuréis vosotros mismos o las señaléis con sendos Wpt.  Los datos son: 140 Kms, 2400 mts de desnivel + y 171BC de IBP.  ¿TE ATREVES? Si es así cuéntanos tu experiencia.  ¡¡¡ANIMO!!!  


http://www.gps-tour.info/en/tracks/detail.74910.html


Aníbal meet the challenges in pairs. This is the sample. This route must meet two challenges: One is the kilometrada you supposed to do 140 kms on the same day.And the other challenge is to make the entire route on the same day and arrive in time to catch the & quot; Last Train & quot; Segorbe leaving at 18:43 h (only on Saturdays, Sundays and holidays). & nbsp; Some motivates us this kind of games. And knowing more or get there in time to catch the train or you're looking to lose a life Valéncia. Not worth cheating as a car to pick you up, do it in the opposite direction or take the train in previous seasons (this distorts the path and NO one could speak of & quot; challenge succeeded & quot;). & Nbsp; It can be done, it is not easy but can be done. What I always say is that if I've done it, you can do whatever you want with determination and do some training. & Nbsp; As you can see all of my stops on the route were to 2:36 h. and could stop less. & nbsp; You can get a good time to eat at El Toro but did not like the attention and the quality received at any of the establishments in which (theoretically) should serve dining in this population. It is preferable that you bring, Take your sandwich and drinking a coffee in the pub. In Bejís or Caudiel (before or after El Toro). In either of the two populations you can eat reasonably well and cheaply. & Nbsp; So that you can better manage your time of breaks to note that these times were inverted: & nbsp; Valencia-Betera .......... 1:14 pm. In Betera I rested ................ 0:00 h. & Nbsp; Betera-Marines ........... 0:53 pm. In the Marines I rested ............... 0:09 h. & Nbsp; Marines-Alcublas ......... 2:02 h. In Alcublas I rested .............. 0:34 h. & Nbsp; Alcublas-Bejis ........... 1:28 pm. In Bejís I rested ................. 0:04 h. & Nbsp; Bejis-El Toro ............ 1:12 h. I rested in El Toro ............... 1:05 h. & Nbsp; El Toro-Caudiel .......... 1:04 pm. In Caudiel 0:12 ............... I rested H. & nbsp; Caudiel-Segorbe .......... 1:18 pm. In Segorbe I waited ... Last train to 0:40 h. & Nbsp; I started the route, almost 6:45 in the morning. And finished in Segovia, at 18:05 h. From El Toro already knew what to expect and relaxed pace. If when you bajéis the track does not match the time with what I say here is because of the difference in times of summer-winter-summer (March-October to March) so you must change this setting in the preferences of the program utilicéis to edit tracks. & nbsp; In any case, the route is affordable for most fans of the sport. Although it may seem otherwise you can get the two new challenges that I present on this route. The option not contemplate leaving but an option to consider if this limit is strictly necessary and puts each of us. & Nbsp; By following the trail had a couple of mistakes that I have not debugged the cometáis lest ye also even so I recommend that you or the same depuréis señaléis with individual Wpts. & Nbsp; The data are: 140 Kms, 2400 meters of altitude + and IBP 171BC. & Nbsp; & Iquest; DARE? If so, tell us your experience. & Nbsp; & Iexcl; & iexcl; & iexcl; Animo !!!


http://www.gps-tour.info/en/tracks/detail.74910.html

Map/Elevation

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